La funció de la bomba d'aigua de l'automòbil és pressionar el refrigerant per assegurar-se que circuli pel sistema de refrigeració. En termes generals, permet que l'aigua circuli contínuament pel radiador i el bloc del motor per treure calor per assegurar-se que el motor no s'escalfi. Al bloc de cilindres del motor del cotxe, hi ha un canal d'aigua per a la circulació de l'aigua de refrigeració, que està connectat amb el radiador (conegut comunament com a dipòsit d'aigua) situat a la part davantera del cotxe a través de canonades d'aigua per formar un gran sistema de circulació d'aigua. . A la sortida d'aigua superior del motor, instal·leu Hi ha una bomba d'aigua accionada per la corretja del ventilador per bombar l'aigua calenta fora del canal d'aigua del bloc del motor i bombejar-hi l'aigua freda. També hi ha un termòstat al costat de l'aigua. bomba. Quan el cotxe acaba d'arrencar (cotxe fred), no s'encén, de manera que l'aigua de refrigeració no passa pel dipòsit d'aigua, sinó que només circula pel motor (comunament coneguda com a petita circulació). Quan la temperatura del motor arriba als 80 graus o més Quan s'encén, s'encén, l'aigua calenta del motor es bombeja al dipòsit d'aigua i el vent fred bufa a través del dipòsit d'aigua quan el cotxe avança. , traient la calor. Això és aproximadament com funciona. La bomba d'aigua del cotxe s'utilitza per impulsar la circulació del refrigerant, i el motor només es pot refredar quan circula el refrigerant. La funció de la bomba d'aigua és pressionar el refrigerant que flueix pel radiador i enviar-lo a la camisa d'aigua del cilindre per facilitar el flux d'aigua de refrigeració. Manteniment de la bomba d'aigua de gasolina Els primers motors dels cotxes no tenien un accessori important que creiem que avui és essencial: la bomba d'aigua. El medi líquid de refrigeració utilitzat en aquell moment era aigua pura, barrejada com a màxim amb una mica d'alcohol de fusta per evitar la congelació. La circulació de l'aigua de refrigeració depèn totalment del fenomen natural de la convecció tèrmica. Després que l'aigua de refrigeració absorbeixi calor del bloc de cilindres, flueix naturalment cap amunt i entra a la part superior del radiador; després que l'aigua de refrigeració es refredi, naturalment s'enfonsa a la part inferior del radiador i entra a la part inferior del bloc de cilindres. L'ús d'aquest principi de termosifó amb prou feines pot completar la tasca de refrigeració. Però no gaire després, es van afegir bombes d'aigua al sistema de refrigeració per moure l'aigua de refrigeració més ràpidament. El sistema de refrigeració dels motors d'automòbil moderns utilitza generalment bombes d'aigua centrífugues. La posició d'instal·lació raonable de la bomba d'aigua es troba a la part inferior del sistema de refrigeració, però la majoria de les bombes d'aigua es col·loquen al mig del sistema de refrigeració i algunes bombes d'aigua es col·loquen a la part superior del motor. La bomba d'aigua situada a la part superior del motor és propensa a la cavitació. No importa on sigui, el volum de bombeig de la bomba d'aigua és molt gran. Per exemple, el volum de bombeig de la bomba d'aigua d'un motor V8 és d'uns 750L/h a velocitat de ralentí i d'uns 12000L/h a alta velocitat.
Des de la perspectiva de la vida útil, el canvi més gran en el disseny de la bomba d'aigua és l'aparició de segells ceràmics fa uns anys. En comparació amb els segells de cautxú o els segells de cuir utilitzats abans, els segells de ceràmica són més resistents al desgast. Però també té l'inconvenient de ser fàcilment ratllat per partícules dures a l'aigua de refrigeració. Tot i que s'han fet millores contínues en el disseny per evitar la fallada del segell de la bomba d'aigua, fins ara no es pot garantir que el segell de la bomba d'aigua estigui lliure de problemes. Una vegada que el segell es filtra, la lubricació dels coixinets de la bomba d'aigua es rentarà. Font de referència: Baidu Encyclopedia - Automobile Water Pump 2, Quina és la funció del sistema de refrigeració del motor?
La funció del sistema de refrigeració és mantenir el motor dins d'un rang de temperatura adequat en totes les condicions de funcionament. El sistema de refrigeració no només evita que el motor es sobreescalfi, sinó que també evita que el motor estigui massa fred a l'hivern. El sistema de refrigeració es pot dividir en refrigeració per aire i refrigeració per aigua segons diferents mitjans de refrigeració.