Ús i manteniment de l'assecador d'aire del cotxe

1. Preste atenció a la connexió de l'entrada i sortida d'aire en muntar o substituir, si s'inverteix, l'assecador no funcionarà;
2. Preste atenció a la neteja de la canonada en muntar o substituir el producte, en cas contrari, les impureses provocaran fuites d'aire;
3. El dipòsit d'assecat s'ha de substituir un cop l'any. Si l'aire de l'entorn operatiu conté massa pols i humitat, s'ha d'escurçar el cicle de substitució. L'acumulació d'aigua al dipòsit d'emmagatzematge d'aire s'ha de comprovar regularment (es recomana un cop al mes). Si l'acumulació d'aigua al dipòsit d'emmagatzematge d'aire és greu, s'ha de substituir el dipòsit d'assecat. Com substituir el dipòsit d'assecat:
a. Traieu el dipòsit d'assecat antic, netegeu els cargols de connexió i el cos de la vàlvula;
b. Apliqueu una quantitat adequada de greix a la part de segellat i coincident del nou dipòsit d'assecat i el cos de la vàlvula, i apliqueu segellador de fixació de rosca a la unió entre el nou dipòsit d'assecat i el cargol de connexió;
c. Enrosqueu el nou dipòsit d'assecat al cos de la vàlvula, el parell de tensió màxim és de 15 N·m;
4. Excepte el dipòsit d'assecat, els usuaris d'altres parts d'aquest producte no poden desmuntar-se a voluntat;
5. Quan el vehicle es troba en el tercer nivell de manteniment, s'hauria de desmuntar, netejar i classificar per tècnics professionals i substituir les peces de desgast;
6. Per tal que el rendiment d'assecat de l'assecador sigui bo, la connexió entre el compressor d'aire i l'assecador s'ha de fer de canonades metàl·liques i mantenir-se per sobre de 5 m, per evitar la fallada primerenca de les peces de goma a l'assecadora a causa de l'alta temperatura del gas i la temperatura de l'entrada d'aire no hauria de ser superior a 65 graus.