El sensor del cotxe s'utilitza principalment per controlar la velocitat del cotxe i, a continuació, introduir els resultats del seguiment al sistema d'instruments del cotxe per mostrar la velocitat del cotxe. El senyal de reducció de velocitat del vehicle també s'introdueix a l'ECU del sistema de control del vehicle, que s'utilitza generalment per a sistemes de transmissió automàtica i sistemes de control de creuer.
El senyal de sortida del sensor de velocitat del vehicle té tres mètodes, un és un senyal de CA magnetoelèctric, l'altre és un senyal digital de tipus Hall i l'altre és un senyal digital fotoelèctric. El sensor de velocitat del vehicle s'instal·la generalment a la carcassa de l'eix motriu o a la transmissió. L'exterior de la línia de senyal del sensor de velocitat del vehicle està blindat, cosa que pot eliminar la interferència del senyal electromagnètica generada per altres equips electrònics, com ara cables elèctrics d'alta tensió, i també permet la comunicació electrònica. Sense interrupció, no afectarà la capacitat de conducció. Els sensors de velocitat dels vehicles més utilitzats als automòbils són els magnetoelèctrics i els fotoelèctrics. En termes simples, el sensor de velocitat del vehicle magnetoelèctric és equivalent a un generador de senyal de CA analògic. nucli i bobina.