1. El principi de funcionament de l'interruptor d'alta tensió.
Quan el cotxe està en ús, la pressió del sistema serà massa alta quan el radiador estigui bloquejat, el ventilador de refrigeració no gira o hi hagi massa refrigerant. Si no s'ajusta, una pressió excessiva pot danyar els components del sistema.
La canonada d'alta pressió està equipada amb un interruptor d'alta pressió, la majoria dels quals estan instal·lats a l'assecador d'emmagatzematge de líquids i connectats en sèrie amb el circuit d'embragatge electromagnètic del compressor o el circuit del ventilador del condensador. Quan la pressió del sistema és massa alta, l'interruptor d'alta pressió respon, talla el circuit de l'embragatge o connecta el circuit d'engranatges d'alta velocitat del ventilador de refrigeració, per evitar que la pressió augmenti contínuament i que el sistema es faci malbé.
2. Principi de funcionament de l'interruptor de baixa tensió.
Quan el refrigerant del sistema de refrigeració és insuficient o té fuites, l'oli lubricant congelat també pot filtrar-se en conseqüència, provocant una mala lubricació del sistema d'aire condicionat. Si el compressor funciona sense oli, pot danyar-lo greument.
L'interruptor de baixa pressió sol instal·lar-se directament a la canonada d'alta pressió amb juntes roscades i connectat en sèrie al circuit d'embragatge electromagnètic. La seva estructura és similar a un interruptor d'alta tensió normalment obert. Quan la pressió del refrigerant és normal, el contacte mòbil està connectat al circuit d'embragatge electromagnètic del compressor. Quan la pressió del refrigerant descarregat del compressor sigui massa baixa, apagueu l'interruptor de baixa pressió, talleu el circuit d'embragatge electromagnètic i atureu el compressor per evitar danys al compressor.
A més, quan la temperatura ambient és massa baixa, la temperatura i la pressió del refrigerant disminuiran en conseqüència. Per exemple, en un sistema d'aire condicionat que utilitza refrigerant R12, quan la temperatura ambient és inferior a 10 grau, la pressió del refrigerant és de 0,423 MPa, en aquest moment l'interruptor de baixa pressió està tancat i el compressor s'atura giratòria, que reduirà el consum d'energia i aconseguirà un estalvi d'energia.
3. Principi de funcionament de l'interruptor de pressió dual.
El nou sistema de refrigeració ajustable per aire combina els interruptors de pressió alta i baixa en un per formar un interruptor de pressió doble, que s'instal·la a l'assecador d'emmagatzematge de líquids, reduint així el nombre d'interruptors de pressió i interfícies, reduint així la possibilitat de fuites de refrigerant.
4. Principi de funcionament del pressostat triple.
El pressostat triple es compon d'un interruptor de pressió doble (interruptor d'alta pressió, interruptor de baixa pressió) i un interruptor de pressió mitjana, i l'estructura és més compacta. Els interruptors de pressió triples s'instal·len a les canonades d'alta pressió. Quan la pressió és massa alta o massa baixa, l'interruptor de pressió dual ajusta el compressor perquè deixi de girar; quan la pressió del refrigerant arriba a un determinat valor intermedi, l'interruptor de pressió mitjana s'ajusta per obrir el circuit del ventilador del condensador.
